天龙已经上市很长时间了,随着国六标准即将落地实施,东风商用车及时出了国六版本的天龙KL。现在,我们就来看看这辆搭载国六“龙擎”动力的天龙KL有啥不一样。“鹰眼”透镜大灯有点“凶”这辆天龙KL牵引车前脸和保险杠采用了同色设计,中网进气格栅采用了倒梯形的样式,配上东风大标,天津东风货车专卖店,不怒自威很有气势。驾驶室是高顶双卧,3个雨刮臂的配置在东风车上已然成为了一种传统。
风挡玻璃下方两侧位置各有一个扶手,当司机擦拭玻璃时,方便抓握。车顶装配了导流罩,不用多说,天津东风货车报价,相信卡友应该都知道这玩意儿的好处。
天津同豪汽车销售有限公司(简称“天津同豪”)成立于2003年11月,是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。
东风天龙VL,VL字母分别取自于“价格、长途”的英文首字母。顾名思义,天津东风货车,这是一款东风的经济型产品,注重的是实用性表现。天龙VL有牵引车和载货车2个型号。
东风天龙VL牵引车搭载了东风雷诺和东风康明斯两款发动机,马力从400~520可选,驱动方式仅有6×4一种。
天津同豪汽车销售有限公司(简称“天津同豪”)成立于2003年11月,天津东风货车,是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。“二汽”在创业之初条件极为简陋,完全没有“一汽”那样的整套生产模具和生产线引进,但却早在1966年前就开始了产品预研,分别于1965到1966年邀请工业基础比较好的华东地区28家单位参与试制,并在技术力量较强的南京汽车制造厂为设计、试制、测试车辆的中心,并在1966年9月开始,对预研车辆进行了一万公里石子路和一万公里山路的强化行驶试验,这种方式在1972年成为国家确定的部颁整车道路可靠性试验规范标准。
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